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凯龙股份简述图森未来与纳威斯达共同研发L4级无人卡车2024年量产

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美国西部时间7月15日,图森未来与美国卡车制造商纳威斯达(Navistar)达成战略合作,共同研发L4级无人驾驶卡车,并争取在2024年前量产。受该消息提振,纳威斯达美股周三收盘股价大涨

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  英国西部时间7月10日,图森未来与美国卡车生产商纳威斯达(Navistar)达到战略合作协议,相互产品研发L四级自动驾驶货车,并争得在2024年前批量生产。

  受该信息提升,纳威斯达美国股票周三收市股票价格暴涨超3%。先前俩家企业早已协作超出2年。图森未来是总公司坐落于美国西雅图美国圣迭戈的无人驾驶技术性企业,纳威斯达是一家超出近百年历史时间的货车制造商,企业曾项目投资了图森未来。

  

  本次协作也是自动驾驶新成立公司与货车生产商在批量生产行业的初次协作。将来,顾客将能够立即从纳威斯达在国外、澳大利亚和西班牙的代理商处选购自动驾驶货车。

  纳威斯达首席战略官CEOPersioLisboa表明:“自动驾驶技术性已经慢慢渗入入货车制造行业,将对大家的业务流程造成长远的危害。根据将纳威斯达的车子设计方案和信息系统集成工作能力,与图森未来自主创新的自动驾驶技术相结合,能为没有人货车产品研发出示解决方法。”

  近些年自动驾驶货车产品研发变成好几家生产商竞逐的行业,包含特斯拉汽车、GoogleWaymo和Embark等企业都会最近公布了没有人货车的进度。这关键由2个要素驱动器,最先是货车司机的欠缺,但仍有大量货品必须运送,这为没有人货车出示了非常好的应用领域;次之是货车企业期待根据自动驾驶技术性缓解货车司机的劳动量,提高安全系数。

  图森未来现阶段有着一支超出50台货车的无人驾驶车队,服务项目于包含UPS、McLane以内的18位顾客。 图森未来方案在二零二一年开展初次无专职安全员运输物流工作。

  图森未来首席总裁吕程对第一财经新闻记者表明:“图森未来和纳威斯达从2018刚开始,就为自动驾驶货车的批量生产开展了提前准备,现在是全方位刚开始生产规划的情况下了。本次协作是一个关键的里程碑式,自动驾驶货车的规模性商业化的相对路径会愈来愈清楚。”

  今年的预测分析数据信息显示信息,自动驾驶货车每一年将为货运物流和海运业节约700亿美金,另外将生产效率提升30%。以每台货车25万美金的成本费和货车司机一年4.5万美元的薪水来测算,自动驾驶货车的资产回报率市场前景丰厚。

  近年来,图森未来在自动驾驶货车的合理布局显著加快。三月,图森未来公布与轿车经销商采埃孚(ZF)协作产品研发批量生产自动驾驶货车,并促进其商业化的落地式。此项协作于4月刚开始,包含我国、北美地区和欧州等销售市场。


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